Ongeveer 40% van de verplaatsingen worden gemaakt met de fiets in Amsterdam. De meeste straten hebben fietspaden, en er is veel plaatsen om in te parkeren. Geen wonder dan ook dat in de hoofdstad van Nederland, het aantal fietsen groter is dan het aantal inwoners.

Waarom?

Je zou kunnen kijken naar de oorsprong van deze gewoonte in de olie-crisis, de fiets wordt de oplossing voor de exorbitante prijzen van het moment: waarom zegt de fietsen is niet populair in het grootste deel van de planeet? Ideeën zoals voetgangers, fiets routes, hogere belastingen op auto's, beperkte parkeerplaatsen in het centrum ... ze doen allemaal van de stad een gezondere, minder vijandig tegenover mensen, waarom gemeten beroemde en verdiept door het Nederlands?

Aanvankelijk was de fiets een voertuig ter beschikking een paar. In 1896 een werknemer die hij moest tot drie maanden salaris door te brengen in uw aankoop, dertien jaar later, en met de toename van het aantal fabrieken in de sector, genoeg met het salaris van een maand. Beetje bij beetje werd de fiets steeds een vervoermiddel ter beschikking van de werkende klasse, die het instrument populair in sommige delen van Europa, zoals Frankrijk, Engeland, Duitsland en de Benelux. Het was pas in de 20 fabrieken die de eerste cyclus (oude bedrijven omgezet armeras Euskadi) verscheen in Spanje. Geen wonder dan ook dat de eerste race in Spanje (Catalonië Fietsen Volta) werd gehouden met 52 jaar achter de eerste, de Parijs-Rouen. De vertraging in de productie cycli, zoals de logische onderbreking in de industrie tijdens de Burgeroorlog en de nasleep ervan, was beslissend. De eerste boventonen van economisch herstel kwam in het tijdperk van de jaren zestig, maar het kwam ook met de auto enorm.

Deze grafiek verkregen uit een rapport van de Wereldbank kan worden gezien een merkbare daling van het percentage van de fietsers. Dit vloeit voort uit de nazi-bezetting van twee landen: Duitsland was de locomotief, en de auto een symbool van de voortgang van de grote machine van het Derde Rijk. Daarom geëxporteerd hun model van scheiding van fietsen in speciale rijstroken. Deze rijstroken, vandaag de dag beschouwd als een prestatie, waren een middel om het gebruik van de populaire fiets te verminderen. In tegenstelling tot vandaag, werden in die tijd gebouwd op de ruïnes van de verwoeste steden.

Met de komst van de auto's werden veroordeeld burgers om te rijden op een kleine ruimte: de stoep. De passage wordt gegeven in de Road Traffic verordening Reich (RStVO) 1934. Het feit dat Autobanhs werden genoemd "de wegen van Adolf Hitler", en fietspaden "tracks kleine man" significant is. Toen het percentage fiets-car was 20 op 3.

Met deze gegevens ben ik van plan om aan te tonen dat de situatie van de fiets in de jaren voor de oorlog gemaakt in samenlevingen als de Nederlandse cultuur van de fiets. Waarom zij de fiets te zien als een alternatief na de crisis van 73 en geen Spaans? De fietscultuur in Spanje niet bestond om de redenen die hierboven vermeld. Het eerste seizoen van de zomer Blue niet tot 1981, te laat, zelfs tot een crisis op te lossen met vertraging!

Hebben ze denken aan de Nederlandse in 73, dat dertig jaar geleden verspreid zonder brandstof? Of is dat misschien besmet waren door een Nederlandse tegencultuur beweging, Provo, tussen 65 en 67?
In Nederland is na de oorlog was er een significante economische boom ontstond dus Nozems, een stam van jonge stedelijke en consument apathie, zijn motor fans, rock'n'roll en vechten met de politie. Op een bepaalde manier vergelijkbaar met de Britse Teddy Bears, en zelfs de mods.

De socioloog bedacht de term Provo Buikhuizen een neerbuigende beschrijving van Nozens. Roel van Duyn, een filosofie student, schreef: Het is onze taak om hun agressie om te zetten in revolutionair bewustzijn. Geïnspireerd door het anarchisme, het dadaïsme, de Duitse filosoof Herbert Marcuse en de markies de Sade, deze verlegen jonge intellectuele om de grote kracht achter Provo magazine en de grootste opkomende beweging theoreticus te worden. De mede-oprichter Robert Jasper Grootveld Provo was een extravert schoner meer geïnteresseerd in magie dan Marx, en gepleit voor het gebruik van de podiumkunsten en Happenings om een ​​sluimerende samenleving ontwaken op consumentisme.

Aan het einde van de 50 Grootveld al bekend zijn optredens in de stad. Zo werd om aan te tonen hoe weinig kennis die ze hadden over die marihuana verboden, is op de straat met zijn volgelingen en deed alsof hij pot roken. Eigenlijk gebruikte legale kruiden, maar in geslaagd om de politie en satirizarla aan de pers en de publieke opinie dupe. Samen met andere provo's gingen om marihuana te verkopen als subversieve daad. Hij geloofde dat de westerse samenleving veel ongezonde verslavingen geleden. Een bezoek aan het ziekenhuis vertelde hem dat het ergste van deze was de snuff verslaving, waarom werd hij een activist anti-snuiftabak. Hij begon een persoonlijke strijd tegen de tabaksindustrie door het schrijven van het woord kanker in alle snuiftabak billboards in Amsterdam. Hij werd gearresteerd, en een keer vrijgelaten ging hij verder met zijn bijzondere strijd aangegaan waterdicht en zet vodden gedrenkt in chloroform, af te geven een verschrikkelijke geur faciliteiten voor klanten, terwijl bang hoesten, spreken van ziekenhuizen, de snuif en de gevolgen daarvan voor gezondheid. De excentrieke eigenaar van een restaurant Grootveld besloten te steunen in zijn kruistocht tegen de snuif, het aanbieden van een locatie van waaruit ze hun activisme te voeren. Teleurgesteld door het gebrek aan media-aandacht voor de lokale brandweer performancesprendió colofon.

Kort daarna verhuisde hij naar het Spui, een plek waarin ze werd geplaatst een standbeeld geschonken door een tabaksfabrikant. Om 12 uur te zien in vreemde kleren, het aanbidden van het standbeeld en cirkelt rond zijn magische terwijl ze toegejuicht door zijn volgelingen (onder wie veel nozens en intellectuelen), toeschouwers en de politie (die onvrijwillig, , waren een belangrijk onderdeel van alles gebeuren).

In een nacht 65 mei Van Duyn verscheen in een van de acties van Grootveld en begon de distributie van pamfletten Provo-beweging, die hij bij Grootveld met passie. Al snel begonnen ze te verspreiden van een tijdschrift veel uitgebreider, van waaruit ze begonnen om hun posities te verdedigen en de Witte Plannen publiceren. De witte filosofie achterhaald beschouwd als het werk (Provo sympathiseerde meer met anarchistische Marx de zoon van Paul Lafargue, auteur van Het Recht op luiheid).

Sommige van de meer opvallende witte plannen zijn:

-Plan van de witte fietsen: Ontworpen door Luud Schimmelpenninck, stelde het centrum van Amsterdam dicht voor gemotoriseerd verkeer, terwijl het openbaar vervoer werd verhoogd met 40% en het dwingen van taxi's te zijn elektrische en niet meer dan 40 km / h. Hij verdedigde de jaarlijkse aankoop van 20000 fietsen voor gratis gebruik van alle burgers. Het niet zijn plan geaccepteerd, nam 50 fietsen, wit geschilderd en verliet de stad voor de gratis gebruik maken van personen. De politie in beslag genomen van de fietsen, want een stad verordening waarin staat dat ze unlocked fietsen worden achtergelaten in de straten. Daarom is de provo's verplaatst fietsen in de straten. Natuurlijk was dit keer met een hangslot waarvan de combinatie geschilderd op het voertuig zelf.

-Plan van blanke vrouwen: in de eerste plaats ontwikkeld om ongewenste zwangerschappen te voorkomen Het plan gepleit voor de opening van klinieken, gepromoot door de overheid, en om anticonceptiemiddelen en medische informatie aan te bieden. Voor de provo's tot een maagd trouwen was onverantwoord!

Witte kip-Plan: Hij stelde bij de politie (kippen) te ontwapenen en dat dit afhankelijk is (en werd democratisch gekozen) de gemeenteraad. De politie, in plaats van een bewaker, zou een maatschappelijk werker die zou rijden op een fiets het leveren van eerste hulp, gebakken kip en voorbehoedsmiddelen zijn. Dit plan werd opgezet als een gevolg van de toegenomen repressieve maatregelen door de Amsterdamse politie om de gebeurtenissen van de provo's.

-White huisvestingsplan: gepleit voor een einde aan speculaties en het gebruik van lege woningen voor krakers. Ook aanbevolen methoden van goedkopere woningen.

-Plan van het lichaam wit: Hij stelde voor voetgangers dood rapport schilderen met krijt de omtrek van de overledene op de scène.

-Plan van de witte schoorsteen: Hoge belastingen op vervuilers en schilderen hun schoorstenen wit.

-Plan van de blanke kinderen: Gratis Kleuterscholen.

De provo's begonnen ook ontmoeting met een ander standbeeld, gewijd aan Van Heutz koloniale held, die werd beschouwd als een oorlogsmisdadiger en een imperialistisch. Happenings Deze werden nauw verbonden met de oorlog in Vietnam, waar demonstranten vanuit een humanitair standpunt en niet identificeren met de Vietcong. In feite, bestraften degenen, die dat deed. Op deze wijze heeft de meest actieve verenigen van links.

De monarchie leed ook aan de toorn van de provo's. Terwijl de vorsten boot ploegde het water van de grachten van Amsterdam, de provo's gooiden pamfletten verwijzend naar het nazi-verleden van enkele leden van het Koninklijk Huis. Tijdens de Dag Princess (waarin de koningin gaf een redevoering) de provo's verspreiden een vals adres waarbij koningin Juliana verklaarde te hebben doorgegeven aan anarchisme en te onderhandelen over een overgang van de macht met Provo. Verschillende leden van de beweging stonden aan de poorten van het paleis te bespreken met de koningin op zijn verklaring, maar alleen de politie verscheen. Het moment van de grootste spanning kwam tot antimonarchical huwelijk van Prinses Beatrix en Claus von Amsberg Duits, een lid van de Hitlerjugend in zijn jeugd. Geruchten begonnen de ronde dat zou beroepen tegen dezelfde provoceren: voeg LSD om de watertanks van de stad, schieten op de partij met pistolen, het gooien van mest in plaats van het evenement of geneesmiddel de paarden in de parade. De staat verwacht grote terroristische en buitenlandse media bood geld aan de provo's om een ​​plan te onthullen ... onbestaand! Een paar dagen voor de bruiloft van de provo's verdwenen om arrestatie te voorkomen en hoe te handelen beslissen. De trouwdag, vermomd als respectabele burgers geïnfiltreerd in de massa's en gooiden rookbommen.

Het dagblad De Telegraaf weten te combineren voor de eerste keer provo's en het proletariaat gelogen door te stellen dat een werknemer werd gedood door een collega in plaats van een politieagent. Een menigte gebracht van de krant kantoren.

In augustus 1966 werd het hoofd van de politie werd afgedaan als niet met een of controle over de stad (honderden mensen werden gearresteerd in protesten elke week). In mei 1967 werd de burgemeester werd afgezet op zijn beurt. Provo, die had gevraagd de voortgang van de burgemeester, werd geregeld door Rob Stolk en Grootveld (redacteur van Provo) een week later. De redenen? Waarschijnlijk veroorzaakt verdeeldheid in de beweging naar Van Duyn, een zeker pragmatisme, besloten om de hervormingen te verdedigen als burgemeester van Provo, verraden anarchistische ideeën en de provo's van de straat, waardoor het systeem de geassimileerd.

Vandaag de dag kunnen we zien hoe je begint aan de cultuur van fietsen elders in de wereld te verdedigen, met wisselend succes. De burgers eisen. Ken uw geschiedenis, weet dat begon met de provo's en dat is wat ze voor stonden.

De Nederlandse samenleving werd omgevormd van puriteinse voor 60 tot een van de meest liberale en seculiere in de wereld. Vandaag in Nederland stelt voor te verbieden kraken (een praktijk die legaal is in een paar plaatsen, maar er is mogelijk: als een huis is leeg al meer dan 12 maanden en de eigenaar niet boventonen gebruiken om het, kan zijn bezet), hallucinogene paddestoelen, islamitische hoofddoekjes in openbare plaatsen of spreken een andere taal dan het Nederlands op straat. Het begint aan de politie te stimuleren met premies op basis van het aantal van gedetineerde illegalen. Ik weet dat u het recht om te bidden op de werkvloer te herkennen! Al de verworvenheden van de provo's zijn nu in gevaar.